東京〜豊橋まで乗ってきました。
慌ただしかったけどグリーン車・普通車両方と、車椅子スペースなどの見学をさせて頂きました。
N700S自体は完成報道公開、360km/h深夜試運転に続き3回目の潜入ですが、白昼の走行乗車は初。
乗り心地はN700Aとそんなに違いは感じられませんが、座り心地やサービス面が進化してるなあと改めて実感。11号車はできるだけ広い車椅子スペース（2つ）用意すべく、相当工夫されてるようでした。
ちなみに乗り心地・音でいえば、360km/h深夜試運転でも変わらなかった（直線区間とはいえ）ほうがじわじわ衝撃でした。
